堅持理念 堅持安全

緣於本公司負責人林義風基層出身白手起家，自民國七十年初期從事遊覽車客運服務，在民國八十一年初期間，積極敦促政府開放高速公路路權，增進改善偏遠地區民眾往返城鄉之間的交通便利，交通部八十四年一月間核定全面開放國道客運經營權，日統客運公司於同年四月成立，九月取得國道客運經營權籌設許可，闢駛雲林地區（含嘉義縣梅山鄉）往返台北市五條國道客運路線，並在八十六年二月起陸續通車上路。

民國八十八年間，配合雲林縣政府交通規劃，開闢行駛草嶺、麥寮及六輕工業區路線；民國九十年底，配合台北縣政府交通規劃，進駐板橋客運站提供營運服務，再增加行駛四條雲林縣經北二高國道客運路線及一條嘉義市─板橋市路線。一路走來，為政府落實大眾運輸發展政策扮演推進器的角色，佈延大眾運輸市場的服務觸角。

自開放及至通車營運以來，日統客運公司以『企業善盡言責』的角色，促使政府部門檢討不合時宜的政策、進而修訂相關法令，逐步建立公路安全規則：

 (1)打破路權觀念，推動開放客運經營權，使呈現衰頹的長途客運市場重顯生機，讓消費者享受多樣選擇的公路客運服務。

(2)建立車輛型式安全認證標準，推動法規標準35度角傾斜穩定性測試，落實大眾運輸公共安全；讓公路經營環境更進步、更穩定，公路汽車客運業不再只是運輸業的一環，更晉升轉型為服務業的重要指標。

誠然，日統客運公司為國道客運經營權之開放披荊斬棘，營運七年來，身為社會公民的一份子，本於企業經營之責任、道德良知與理念價值觀，期許在客運服務市場中，以企業體間良性自由公平競爭原則，與同業並肩建立公路客運經營環境的新秩序，以客為尊，提供高安全品質、高承載效率及高顧客滿意度的客運服務。

未來，我們將秉持公路汽車客運業永續經營的服務精神，實踐回饋社會的企業願景，使日統不僅是代替政府提供交通服務的客運公司，更是日常生活中貼近民眾平安旅程最佳的代步工具。

公司經營簡介

(二)日統企業識別標誌—CIS：

(三)主要營業項目：公路汽車客運業、遊覽車客運業

(四)成立日期：1996年4月25日

(五)客運路線及通車日期：

國道客運
經 中 山 高 ， 共 計 5 條	1997 年 3 月 21 日 通 車	嘉義縣梅山鄉—雲林縣永光【劍湖山世界】─古坑—斗六—莿桐—西螺交流道—中山高─中壢新屋交流道—桃園南崁交流道─林口長庚醫院—三重—台北市北門，全長241.1公里。
		雲林縣北港—中國醫藥學院─元長—馬光—土庫—虎尾科技大學─虎尾—斗南交流道—中山高—中壢新屋交流道—桃園南崁交流道─林口長庚醫院—三重—台北市北門，全長257公里。
		雲林縣三條崙─台西—麥寮—橋頭—崙背—油車—西螺交流道—北斗（埤頭）交流道─中山高─中壢新屋交流道—桃園南崁交流道─林口長庚醫院—三重—台北市北門，全長256.5公里。
		雲林縣三條崙─台西—東勢—褒忠—崙背—二崙—西螺—彰化縣溪洲—埤頭交流道—中山高—中壢新屋交流道—桃園南崁交流道─林口長庚醫院—三重—台北市北門，全長260.4公里。
		嘉義市—中正大學—民雄—大林交流道—中山高—中壢新屋交流道—桃園南崁交流道─林口長庚醫院—三重—台北市北門，全長244.4公里。

經 北 二 高 ， 共 計 5 條	2001 年 12 月 28 日 起 試 乘 ， 隨 後 通 車	嘉義縣梅山鄉－雲林縣古坑－斗六－莿桐─西螺交流道－中山高－北二高─中和交流道─板橋－台北市北門，全長236.6公里。
		雲林縣北港—元長—馬光—土庫—虎尾—斗南交流道－中山高─新竹系統交流道─北二高─中和交流道─板橋－台北市萬華車站，全長244公里。
		雲林縣三條崙─台西—麥寮—崙背─二崙─西螺交流道─中山高─新竹系統交流道─北二高─中和交流道─板橋－台北市萬華車站，全長245.8公里。
		雲林縣三條崙—台西—東勢—褒忠—馬光─土庫─虎尾─斗南交流道─中山高─新竹系統交流道─北二高─中和交流道─板橋－台北市，全長255公里。
		嘉義市－中山高－新竹系統交流道─北二高─板橋市，全長240.5公里。

偏遠地區地方客運
共 計 2 條	1999 年 9 月 10 日	麥寮鄉—霄仁厝—華濟醫院—五塊厝—崙背—二崙—西螺地政—西螺交流道站，全長26.9公里。
		斗六—莿桐—西螺—西螺農工—西螺地政—西螺農會—永定厝—油車—舊莊—豐榮—施厝寮—橋頭—三性—六輕工業區，全長45公里。 ※2004年7月1日起配合雲林縣政府政策，實施年長者及身心障礙者免費乘車服務。
		◎斗六—東和—荷苞厝—地母廟—早子寮—桶頭—內寮—外湖—內湖—草嶺風景區，全長43.6公里。1993年1-6月間曾經實施免費搭乘交通服務。2004年營運路線許可證屆期，未續營，已停駛。

(六)公司電子信箱：

(七)公司網址：

http://www.solarbus.com.tw

(八)公司組織力

本公司採直線配合幕僚式組織，公司各部門職掌其間彼此相互關係，並使各部門之努力與工作合理化
，致力達成企業經營之共同目標。

交通運輸業為一勞力密集行業，為避免人事費用佔總成本比例過高，配合營運業務量，建立經營管理
電腦化系統，提高工作效率為經營管理，節省用人成本；尤其，公路客運業是植根在地的傳統產業，
近年來，大眾運輸市場遭受國際情勢緊張油價飆漲、客運班車傷亡肇事事故增加、勞動成本因實施退
休新制…等因素的衝擊，獲利減弱。

本公司營運業績有賴全體員工上下一心、兢兢業業的參與服務，期許年年成長。

(九)經營團隊

日統客運做為公路路權全面解嚴後的第一家全新民營客運公司，一直致力在提供消費者高品質、高效
能、高滿意度的客運服務，從而創造公司最高利潤及增進員工最大福祉為宗旨。

客運業已導向為服務業一環，本公司甄選員工時以建立「乘客第一，服務至上」之觀念為工作標準，所
有人員以代表日統服務為營運共識，有效降低公司經營管理成本並高度發揮工作效率，同時，為配合經
營規模，已逐步建立e化系統，節省管銷成本，提昇企業營運效能。

為維持行車安全服務品質，我們在營運服務方面，充分投入符合客運服務之供需品質：

• 建立駕駛員管理制度

  1. 本公司甄選駕駛員均先向公路監理單位查詢，確認駕駛經驗完備始予錄用。

  2. 駕駛員於試用期間及正式任用之工作時間，休息、休假、紀律守則及獎懲、福利等，悉依有關
  法令辦理。

  3. 對於駕駛員的平日生活作息、品行與駕駛行為，特別留意關心，建立企業優良之行車安全紀錄。

• 不定期實施酒精檢視及尿液檢測

  1. 為維護行車安全，本公司採用與警政署同等級之酒精測試儀器，於駕駛員每一次出勤前均先
  實施酒精檢測， 確實注意駕駛員精神及體能狀況，預防駕駛員因身心狀況不佳而發生行車事故。

  2. 為維護公共安全，本公司不定期為駕駛員辦理藥物尿液檢驗，並與醫療院所簽約，辦理員工健康檢
  查。

(十)誠懇處理旅客之陳情及申訴案

• 建立暢通的客訴管道
  
  客訴管道包括：電子信箱、各站服務專線、及在所有站、車明顯處提供「顧客意見調查表」、…等，隨時掌握
  乘客消費者意見心聲，對於旅客各項反應意見及陳情均責成專人限期辦理回覆，將處理情形作成記錄檔案備考
  ，針對有關缺點再做改進，並做為員工在職訓練教材，加強管理提昇服務品質。
  
  
• 定期、不定期舉辦人員訓練、講習、座談
  
  為加強行車安全，提昇服務品質，發揮企業精神，本公司定期、不定期舉辦行車服務人員之訓練課程、講習及
  座談會。
  
  
• 辦理民意調查、參考消費者意見
  
  本公司每兩年委託具有公信力的民意調查單位進行乙次服務品質調查，深入瞭解民眾對本公司客運服務之評價
  ，做為永續經營客運服務之依據。 對於平日各類傳媒有關大眾運輸之優點缺失種種報導，即時做成宣導資料，
  責請所有站車人員參閱。 我們亦隨機依市場變化需求推動業務行銷計劃，開發客源，提高營業績效，以確保公
  司穩定經營、永續發展。
  

(十一)、車隊配置

為配合永續經營客運服務，維持供給高品質符合大眾運輸市場之需求，本公司自1995年9月間取得交通部核准籌
設許可，依路線規劃及通車營運，逐年購置全新營業大客車，以臻經營規模，目前共計有122部營業大客車。

本公司車輛掛牌日期及數量

掛牌日期	1997.02.05	1999.08.31	1999.12.31	2000.5.22	2002.10.22	2002.12.12
車輛數(部)	50	3	10	22	7	43

(1). 依「汽車運輸業審核細則」第四條規定，應符合「公路汽車客運業應具備全新大客車50輛以上」之資格，
1997年2月開始營運時，購置全新瑞典進口VOLVO廠牌（B10M型式）大客車40部及美國進口SPARTAN廠牌10部。

(2). 1999年間配合雲林縣政府規劃縣內公車路網，增闢行駛三條偏遠服務路線，因應「草嶺風景區─斗六」
山區地勢路況，購置3部TOYOTA中型客車，並依地區路況及車輛性能，調整原SPARTAN廠牌10部客車配置
行駛於「六輕工業區─斗六」及「麥寮─西螺」路線。

(3). 因長途短程班車業務增加，在1999年底購置日本MITSUBISHI廠牌10部，做為長途客運班車，後為配合經
營路線調整，及提昇車隊品牌等級，於2002年11月間出售。

(4). 原「中正大學─台北市」路線自89年5月起延駛至嘉義市，再增購22部VOLVO廠牌（B7R型式）全新大客
車加入營運。

(5). 2002年間為配合台北縣政府交通規劃，進駐板橋客運站營運，考量維持現有營運班車之調度效率及民眾
乘車之便利可及性，交通部同意本公司核、試辦調整路線暨增加班次，繞駛板橋行經北二高，因業務需要
，增購50部全新營業大客車（VOLVO廠牌B12T型式42部及MAN廠牌8部），並依市場競爭環境配置車輛。

(十二)安全至上的車輛設備

為符合客運營運需求，本公司購置車輛運輸設備首重「安全」與「舒適」，車輛結構設計特別注重駕駛員、
乘客的安全及舒適的乘坐空間。 本公司營業大客車均自歐美進口引擎、底盤後，委託國內車體工廠開發符合
國家安全車身標準，進行打造工程，提供國際同步服務等級之運輸服務，所有車輛設備與相關車內設施，符
合交通部訂定之最嚴格安全標準。

• 通過三期環保標準
  
  
• 車內主要裝潢如地板、電線、隔音泡棉…等全數採用防火材質
  
  
• 通過35度傾斜度安全認證，取得財團法人車輛研究測試中心「車輛型式安全審驗合格證明」。
  
  
• 車廂內有必備之空調設施與衛生設備，空調設備均裝置活性碳濾網。
  
  
• 車輛均裝置數位式行車記錄器及車輛衛星定位追蹤系統，隨時掌握行車狀況，及遇突發事件時作應
  變檢討之用。
  
  
• 考慮到乘坐之舒適安全性，兼顧高乘載原則，車體內部採三排座位，座椅設計符合人體工學，
  座寬適合國人身材。
  
  
• 在車門部份採用氣壓及手動二段式開關，停靠站位時可調整車頭升降，增加上下車之便利性。
  
  
• 安全門暢通無阻，不以隔板座椅封閉安全門位置，設有安全階梯及警告器，在緊急逃生及門禁疏
  施時，可以提供絕對安全上的準備。
  
  
• 車廂內全面禁煙，並貼上禁煙標誌。
  
• 車上滅火器定期檢查，保持在有效期限內及緊急時能立即良好操作。

乘客服務

（一）電話及網路訂位 為規劃旅客票務服務措施，本公司採取電話預約及現場預售雙軌制售票方式，並視
業車站現場購票劃位情況，隨時加開車班，使服務調度作業更順暢。 網路訂位系統建構中。

（二）投保乘客保險 本公司乘客險保險種類，計有強制險、第三人責任險及旅客責任險三種。